Carburants : avec un litre de super à 595 FCFA, le Gabon parmi les pays les moins chers de la zone Franc
Dans un contexte marqué par la volatilité des prix du pétrole et les tensions budgétaires qui touchent plusieurs États africains, le Gabon continue de se distinguer par une politique de stabilisation des prix des carburants.
Selon une analyse comparative publiée par EcoMatin, le pays figure parmi les États de la zone Franc UEMOA et CEMAC où le litre d’essence est le plus accessible.
Avec un prix fixé à 595 FCFA le litre de super, le Gabon occupe la deuxième place des pays proposant le carburant le moins cher, derrière le Niger où le litre est vendu à 499 FCFA.
Une politique de soutien au pouvoir d’achat
Cette situation résulte d’une politique de subvention et de péréquation des prix mise en place depuis plusieurs années.
Ce mécanisme permet à l’État d’absorber une partie des variations des cours internationaux afin de limiter leur impact sur les consommateurs.
En maintenant les prix à un niveau stable, les autorités cherchent à préserver le pouvoir d’achat des ménages, à réduire les coûts du transport et à contenir les effets de l’inflation sur les produits essentiels.
Cette stratégie constitue un outil de stabilité économique, mais représente également un effort financier important pour les finances publiques.
Des écarts importants dans la sous-région
L’étude révèle de fortes disparités entre les pays de la zone Franc.
La République centrafricaine affiche le prix le plus élevé avec un litre de super à 1 050 FCFA, suivie du Sénégal (920 FCFA) et de la Côte d’Ivoire (905 FCFA).
En Afrique centrale, le Gabon conserve un avantage comparatif. Le litre est vendu à 645 FCFA en Guinée équatoriale, contre 700 FCFA au Tchad, 775 FCFA au Congo et 840 FCFA au Cameroun.
Ces écarts s’expliquent notamment par les politiques de subvention, les coûts logistiques et les choix économiques propres à chaque pays.
Un équilibre à préserver
Si cette politique contribue à soutenir le pouvoir d’achat et la compétitivité économique, elle soulève également la question de sa soutenabilité à long terme.
Dans un contexte de contraintes budgétaires, le maintien des subventions représente un équilibre délicat entre protection des consommateurs et préservation des finances publiques.
Pour le Gabon, le défi sera donc de conserver cet avantage tarifaire tout en garantissant la viabilité économique du système dans un environnement international où les prix des hydrocarbures restent fortement fluctuants.
