Transgabonais : un financement de 312 millions d’euros pour moderniser l’axe ferroviaire stratégique du Gabon
Le Transgabonais franchit une nouvelle étape dans sa modernisation. Proparco, la Société financière internationale (SFI) et la Société d’exploitation du Transgabonais (SETRAG) ont conclu un accord de financement de 312 millions d’euros destiné à renforcer la sécurité et la performance de la ligne ferroviaire reliant Owendo à Franceville.
Cette enveloppe vise à poursuivre la transformation d’un réseau considéré comme un pilier essentiel de l’économie gabonaise, aussi bien pour le transport des marchandises que pour la mobilité des populations.
648 kilomètres de voie à réhabiliter
Le financement comprend un nouveau crédit de 225 millions d’euros, complété par le refinancement de tranches existantes à hauteur de 87 millions d’euros.
L’objectif principal de cette opération est le renouvellement complet des 648 kilomètres de rails du Transgabonais, reliant la façade atlantique au Haut-Ogooué. Le programme prévoit également la modernisation des systèmes de signalisation, des équipements ferroviaires et des infrastructures afin d’améliorer la fiabilité et la capacité du réseau.
Vers un transport ferroviaire plus diversifié
Historiquement utilisé pour l’acheminement du manganèse et du bois, le chemin de fer gabonais ambitionne désormais d’élargir ses activités en développant davantage le transport de marchandises hors secteur minier ainsi que le transport des voyageurs.
Les premiers résultats du programme de modernisation sont déjà visibles. À ce jour, 457 kilomètres de voies ont été renforcés avec des traverses en béton, tandis que 186 kilomètres bénéficient désormais de rails plus résistants de 60 kg.
Un partenariat stratégique pour l’économie gabonaise
Pour les partenaires financiers, cet accord traduit une volonté commune d’accompagner durablement le développement des infrastructures du pays.
Selon Proparco, cette opération est le fruit d’un travail mené avec l’ensemble des acteurs impliqués, notamment l’État gabonais, Eramet et Meridiam, afin de garantir la pérennité d’un corridor logistique majeur.
À travers ce financement, les institutions de développement souhaitent renforcer la sécurité des déplacements, améliorer la fluidité des échanges et faire du Transgabonais un véritable levier de croissance pour l’économie nationale.
