Transgabonais : un chantier à 115 milliards FCFA pour moderniser l’épine dorsale ferroviaire du Gabon

Le gouvernement gabonais franchit une étape décisive dans la modernisation de ses infrastructures stratégiques avec la relance d’un vaste programme de réhabilitation du Transgabonais. Annoncé par le président de la République, Brice Clotaire Oligui Nguema, lors de son discours sur l’état de la Nation, ce projet ambitieux bénéficie d’un financement de 115 milliards de FCFA accordé par l’Agence française de développement (AFD).

Ce chantier d’envergure, étalé sur six ans, vise à redonner un nouveau souffle à l’unique ligne ferroviaire du pays, tout en renforçant son rôle central dans le développement économique national.

Le Transgabonais, un axe vital pour l’économie nationale

Long de près de 650 kilomètres, le Transgabonais relie la capitale économique Libreville à Franceville, traversant plusieurs zones stratégiques du pays. Véritable colonne vertébrale du réseau de transport gabonais, il assure chaque année le déplacement de milliers de passagers et le transport de marchandises essentielles.

Parmi ces flux figurent notamment le manganèse de Moanda, les produits issus de l’exploitation forestière, ainsi que diverses marchandises destinées à l’approvisionnement des marchés nationaux. Cette infrastructure constitue ainsi un pilier logistique incontournable pour l’économie gabonaise.

Un réseau vieillissant face à des défis structurels

Après plusieurs décennies d’exploitation continue, le Transgabonais montre aujourd’hui des signes importants de vieillissement. Les autorités relèvent notamment une dégradation progressive de la voie ferrée, des ralentissements fréquents du trafic, des incidents techniques récurrents ainsi qu’une hausse significative des coûts de maintenance.

Ces difficultés ont progressivement mis en évidence la nécessité d’une intervention structurelle afin de préserver la sécurité, la fiabilité et la performance du réseau ferroviaire.

Un financement stratégique de 115 milliards FCFA

Pour répondre à ces enjeux, l’État gabonais a obtenu un financement de 173 millions d’euros, soit environ 115 milliards de FCFA, auprès de l’AFD. Ce soutien financier est entièrement consacré aux travaux de remise en état de la voie ferrée.

Selon le chef de l’État, ce programme vise à garantir la modernisation durable de l’infrastructure ferroviaire nationale, tout en améliorant sa compétitivité et sa capacité de service.

Un programme de modernisation sur six ans

Les travaux de réhabilitation s’étendront jusqu’en 2031. Cette période permettra la mise en œuvre progressive des interventions techniques nécessaires à la modernisation du réseau.

Les objectifs principaux incluent :

• le renforcement de la sécurité du trafic ferroviaire ;
• l’amélioration de la régularité des dessertes ;
• l’augmentation des capacités de transport de marchandises ;
• la réduction des coûts d’exploitation et de maintenance.

Ce projet s’inscrit également dans une dynamique de préparation aux futurs besoins logistiques liés aux grands projets miniers, notamment ceux de Belinga.

Une vision élargie : vers l’intégration régionale

Au-delà de la simple réhabilitation, les autorités gabonaises envisagent une transformation plus ambitieuse du réseau ferroviaire. Le président de la République a ainsi évoqué la nécessité de connecter le Transgabonais aux réseaux ferroviaires de la sous-région.

Cette orientation stratégique vise à positionner le Gabon comme un hub logistique régional, capable d’assurer une meilleure interconnexion entre ses infrastructures portuaires, minières et ferroviaires, et les grands corridors économiques d’Afrique centrale.

Un levier de transformation économique

Avec ce programme de modernisation, le Transgabonais dépasse son rôle traditionnel de moyen de transport. Il devient un instrument stratégique au service de la souveraineté économique, de l’intégration régionale et de la transformation structurelle de l’économie gabonaise.

Ce chantier de 115 milliards FCFA illustre ainsi la volonté des autorités de faire des infrastructures un moteur central du développement national.